Общая проблема: на развитие общественного транспорта в Астрахани уйдут годы

10 февраля прошел семинар-совещание в рамках заседания комиссии Госсовета РФ по направлению «Транспорт», на котором обсудили единый проект развития общественного транспорта. Отметим, что он входит в нацпроект «Безопасные качественные дороги».

Общественный транспорт — одна из самых обсуждаемых тем в Астрахани. Как оказалось, не только у нас, но и в целом по стране.

Зампредседателя Правительства РФ Марат Хуснуллин рассказал, что за последние десять лет россияне стали меньше ездить на общественном транспорте. Доля использования сократилась на 19%.

«Ситуация почти критическая. Необходимо заниматься обновлением пассажирского транспорта и наведением порядка в графиках движения. Нужно заниматься организацией парковок, развивать городские электрички. Мы готовим комплексную программу развития пассажирского транспорта по прямому поручению президента. В марте на заседании Госсовета мы озвучим все проблемы и предложения по их решению главе государства», – заметил зампред.

Между тем, в регионе создают дорожную карту. В ее основу легли документы транспортного планирования Астраханской агломерации, а также областные, предоставленные РОСДОРНИИ. В составлении плана также участвуют сотрудники ГИБДД, горадминистрации, АстраханьПассажирСервиса, дорожного транспортного-комплекса.

Сотрудники РОСДОРНИИ предложили кардинально изменить систему транспорта в городе. Так, по плану: убрать дублирование маршрутов, частично изменить трассы следования, на магистральных направлениях пускать большие автобусы с временным интервалом не больше 10 минут. А также построить конечные станции для водителей и новые остановки.

Развитие общественного транспорта будет проходить постепенно. Если смотреть на опыт других регионов, это может занять несколько лет. Однако предполагается, что обновлённые маршруты появятся в городе уже в октябре текущего года.

Дарья Сызранова