600 специалистов не хватает астраханским судостроительным заводам

Астраханское судостроение – на подъеме. Но есть проблемы, которые могут затормозить развитие отрасли. Речь, главным образом, идет о кадровом голоде. Об этом стало известно во время пресс-конференции, которую 18 декабря 2024 года провел региональный министр промышленности, торговли и энергетики Виталий Щепин.

Глава профильного министерства, отвечая на вопрос одного из журналистов, подчеркнул, что все судостроительные предприятия, расположенные на территории Астраханской области, обеспечены заказами на два года вперед. У местных корабелов имеется большой опыт в строительстве судов разного класса и назначения.

В настоящее время, к примеру, на производственной площадке «Южного центра судостроения» возводится платформа, которая впоследствии будет использоваться при добыче и освоении нефтегазового месторождения «Каменномысское-море», расположенное в Ямало-Ненецком автономном округе. Плюс – суда дноуглубительного флота на двух заводах, серии шаланд для партнеров из Казахстана. И это — не считая ставших уже привычными танкеров, сухогрузов и других «представителей» водного транспорта.

Но достаточно ли в регионе специалистов, чтобы выполнять такой объем заказов? Выясняется, что кадровый голод имеется. Причем, достаточно значительный. Так, по словам министра, не хватает порядка 600 рабочих и инженеров. Одна из причин – отъезд квалифицированных корабелов в другие регионы, когда некоторые из астраханских судостроительных предприятий находились в простое. А это было до 2020 года.

«Одно из направлений, по которой ведется работа, это возврат наших специалистов, которые уехали в другие регионы и работают там по специальности. Для этого с Южным центром судостроения проводится работа по установлению единой тарифной сетки по заработанным платам на группе их предприятий», — отметил Виталий Щепин.

Кроме того, в четырех школах региона открыто семь классов инженерной направленности, которые специализируются на судостроительной отрасли. Проводится работа по популяризации судостроительных специальностей среди молодежи. Будем надеяться, что такая деятельность все-таки даст свои положительные плоды.